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友嘉大單入袋
2017年台北國際工具機展(TIMTOS)7日盛大開展,工具機產銷實力已居全球第三大的友嘉集團2天來展示區湧進一波波的參觀與採買人潮,已成功搶到數億元的訂單,其中包含友嘉集團旗下Pfiffner銷售給國內關友、興力等知名廠商共3台總價逾1億元的多軸高階精密加工設備。友嘉集團總裁樂觀預估,今年展期中有望接獲15億元以上的大訂單,為該集團今年營運成長注入新動能。
友嘉集團總裁朱志洋整日在會場接待川流不息的國內外客戶,忙得應接不暇。他強調,該集團今年TIMTOS總展出面積高達1,170平方米,為全展最大展出廠商,現場共展示了8台熱門機種,包括友嘉集團旗下Pfiffner子公司舉世聞名的多軸加工機,是首度在台灣亮相;此外,現場還同時展出了6條智慧機械自動化生產示範線與友嘉工業4.0主題館,要預為今年9月18日於德國漢諾威舉辦的EMO歐洲工具機大展提前熱身。
朱志洋說,該集團繼上屆2015年EMO展創下台灣廠商在國外展出最大規模紀錄後,今年再度強勢包下該展位居核心地帶的第14館,成為國內業界首度包下整館的參展廠商,展示友嘉集團雄厚的經營實力,要讓全球驚豔並見證台灣工具機產業的奇蹟。
因應工業4.0、智慧製造時代到臨,友嘉在今年TIMTOS還展出了6條智慧機械自動化生產示範線,包括智動化科專自動化示範線、FSK自動化示範線、VMP自動化示範線、麗偉自動示範線、眾程自動化示範線與3D齒雕示範線,其中友嘉首度展出3D齒雕示範線,為該集團首度將產業應用跨足到生技業,令外界耳目一新。


友嘉攜微軟、We Jump 智慧機械搭VRAR熱潮
VR與AR的應用場景有哪些?不只是影視電玩等層面,還有更廣大的應用市場。全球第三大工具機製造商友嘉實業集團(FFG)與AR研發商旺捷數位(We Jump)合作推出AR在工廠設計、機械模擬、維修與人員培訓等藍海應用。
We Jump總監林閔瑩指出,We Jump持續會著眼在「介面科技」(Interface Technology)為各產業提供更創新的服務。此次與友嘉的合作也「擴增」了智慧機械的範疇,希望看到這個模式在工廠、建築營造業可以複製下去。
友嘉實業集團總裁特助暨工業4.0事業部總經理馬仁宏博士指出,工廠有其生命周期,VR與AR在其中每個環節皆有其應用案例成為「虛擬工廠工程三部曲」,透過軟體商開發設計與模擬的軟體、VR頭盔可預先呈現工廠與機械的空間感與相對位置,在這些部分完備後,可以更精準地掌握工廠空間與機械作業環境的實際施作情形。
馬仁宏也說,本次和微軟Azure Cloud、HoloLens及We Jump的AR技術「跨產業合作」,搭配整體雲端訊息環境,可以讓使用者即時回饋設備異常,並讓現場維修人員的有更完整即時的輔助,也可以延展到人員的教育訓練上,大幅強化管理效能、精簡工廠人力配置。馬仁宏也呼籲,對於新時代的產業發展各界需要「打群架」,持續建立合作默契,而進一步有實作的合作平台可以一直累積互動經驗,才能有共同發展的產業未來。


友嘉攻美 瞄準航太、汽車
儘管工具機業者普遍認為,美國工具機市場尚無明顯復甦跡象,不過12日登場的兩年一度美國芝加哥工具機展,依舊是僅次於歐洲的全球第2大工具機展,友嘉集團、日本MAZKA、DMG-MORI、發那科及德國西門子等大廠都視為是搶攻美國市場最佳舞台。
尤其展前全球已有11.6萬名買主登記看展,大多數買主都希望因應工業4.0,能為工廠設備從工業3.0升級,大部分都是添購新產品或新製程,全球各大工具機廠都是精銳盡出,這次展出機台都以智慧自動化、複合化、整廠整線搭載機械手臂或機械人的解決方案為主軸。
友嘉集團總裁朱志洋也瞄準美國航太及汽車產業,整合旗下德國MAG、Modul等10多家公司參加12日登場的芝加哥工具機展,攤位居全球參展廠商之冠,並訂出6天展期接單1億美元目標。
友嘉集團總裁朱志洋這幾年透過併購,持續擴張工具機事業版圖,躍升為全球最大加工中心廠及全球第3大工具機集團,今年又新增義大利以生產磨床為主的IMT集團旗下4家公司,及義大利IMAS工具機廠主要生產多軸機;之後還有日本1家已簽約但未公布的工具機大廠,全球現有35個品牌、54個生產基地,朱志洋雄心勃勃計畫在3至5年內,超越德國DMG與日本DMG-MORI、MAZAK,躍升全球最大工具機集團。
朱志洋指出,友嘉工具機事業群展前陸續接獲大陸汽車業、美國及歐洲航太等產業訂單,大陸新增訂單1.2億美元、美國3億美元、歐洲6億美元,目前在手訂單超過10億美元。
朱志洋表示,友嘉集團這次整合台灣的友嘉、台灣麗偉、德國MAG、Fuller Fille、Modul、瑞士Piffner、美國SMS及韓國DMC等10多家公司芝加哥工具機展,參展攤位面積近3,000平方米,規模居全球參展廠商之冠,並鎖定汽車、航太兩大產業開拓訂單,訂出6天展期接單1億美元目標。
朱志洋指出,友嘉集團針對3C產業所開發的智慧自動化整廠整線,係由友嘉集團旗下友嘉實業主導,與德國西門子自動化部門、德國機器人大廠KUKA攜手合作開發。
汽車產業自動化整廠整線則由友嘉集團與日本發那科、美國ROCKWELL洛克威爾自動化攜手合作,針對汽車產業開發,結合機器人、物聯網及大數據的汽車智慧自動化無人生產線。
台灣機械工業公會指出,台中精機、東台、程泰集團旗下程泰、亞崴、永進、遠東機械、上銀、福裕、陸聯精密及油機等工具機廠及零件業者,報名參展廠商達102家,比上屆成長2成。
此外,自動化與複合加工設備,是今年美國芝加哥工具機展會中最受矚目的焦點,參展工具機大廠今年加強展出五軸加工中心機、車銑複合車床、立式加工中心機與高速雕銑加工機等高階機種與自動化生產設備。


友嘉 躍全球最大汽車設備商
友嘉集團總裁朱志洋昨(23)日表示,友嘉集團已完成併購德國MAG集團汽車事業部門4家工具機廠,及瑞士PFIFFNER工具機廠,年營收增加7億美元,躍升為全球最大汽車設備供應商,並躋身為全球前三大工具機集團。友嘉計畫年底至明年初再併購1家美國、4家義大利工具機廠,可望再增添近2億美元營收。

友嘉集團總裁朱志洋除積極整合工具機事業,規畫2018年返台上市外,為2020年營收達新台幣2千億元,超越DMG-MORI、MAZAK兩家勁敵,躍升為全球最大工具機集團鋪路,規畫今年斥資2億美元以上,再併購5家以上工具機廠。
朱志洋昨日表示,友嘉集團繼2年前買下MAG集團工業部門6家公司,年營收增加近2億歐元之後,也甫完成併購MAG集團汽車部門CROSS-HELLER、MAG、LAM及E-cello-O等4家公司,在美國、德國、匈牙利及印度等地總計8個工具機廠,主要客戶為德國賓士、寶馬、奧迪、福斯、英國勞斯萊斯、賓利、LAND ROVER、義大利法拉利、美國GM、福特及克萊斯勒等汽車大廠,提供汽柴油轎車、卡車引擎、齒輪變速箱及曲軸等關鍵零組件生產設備,其中引擎設備全球市占率30%、曲軸全球市占率35%、齒輪市占率25%,年營收6億美元。
友嘉集團併購MAG集團汽車事業後,已躍升為全球最大汽車設備供應商,目前完成簽約及支付訂單,只等美、德等國確認有無違反托拉斯法令。
朱志洋指出,友嘉集團6月也完成併購1家瑞士PFIFFNER生產多軸工具機廠,也是用在汽車產業,主要客戶也是歐洲及美國汽車廠,年營收6.5億美元,加上韓國在年初核准友嘉集團併購DMC案,友嘉集團今年透過併購MAG集團4家汽車事業公司、瑞士PFIFFNER,年營收增加7億美元。友嘉集團原在全球工具機集團排名第9或10名,現攀升至前三大工具機集團,僅次於DMG-MORI、MAZAK。


友嘉狂接單 航太加工設備吸睛
2015年台北國際工具機展(TIMTOS)3日盛大開展,兩岸全功能數控工具機製造龍頭-友嘉集團接單拉出長紅,首日在大陸某知名汽車廠下單6億元挹注下,總接單金額突破10億元,預計6天展期中可接獲逾20億元訂單,為該集團今年營運持續成長注入新動能。
友嘉集團總裁朱志洋整日在會場接待川流不息的國內外客戶,忙得應接不暇。他強調,今年集團旗下公司總計展出130個攤位、逾20類的工具機熱門機種,從入門的泛用型機、中階複合型機種,到高階五軸同動機種,應有盡有,規模居台灣業界之冠;另外,今年10月在義大利米蘭舉辦的全球最大工具展(EMO),友嘉已拿下全場最大的展示面積,超越DMG-MORI、MAZAK等德、日等世界級工具機大廠,為台灣工具機業爭光。
為展示進軍航太加工設備與加工應用市場領域的決心,友嘉此次在TIMTOS展期中特地空運來台展出了由該集團義大利子公司JOBS的大型五軸加工機所加工完成、長達4.3米的薄型航太鋁結構加工件,全重僅56公斤,相較起始重量1,687公斤,移除率逾9成,且完成2個工件的時間僅19小時13分鐘,展現出JOBS工具機卓越的性能與加工效率。
朱志洋強調,該款大型航太加工設備在歐洲售價高達600萬歐元,上述航太鋁加工件售價也高達新台幣600萬元,屬於高附加價值的高檔工具機種,環顧全世界有能力生產者屈指可數。

朱志洋表示,友嘉為進軍航太加工設備市場,除與國內11家工具機與零組件共同加入政府「高值化航太級加工設備研發與應用」聯盟,投入新產品的開發與測試驗證工作外,未來也準備在精密機械園區新廠加工生產航太零組件,並爭取與國內航太業龍頭-漢翔公司合作的機會,在設備生產端與使用者端分頭並進。
友嘉集團在朱志洋透過購併手段積極擴張市場版圖下,旗下子公司家數現已達75家,他透露,今年擬再斥資1億美元,併購或合資設廠5家以上,充份展現其要爭奪全球最大加工中心機霸主的雄厚企圖心,並一步步朝集團工具機年營收超越1,000億元目標邁進。


友嘉整合海外 回台上市
喊出2020年工具機事業力拚千億營收規模的友嘉集團,將啟動國內工具機業首見的超級上市案,友嘉總裁朱志洋昨(6)日與凱基證券董事長許道義簽訂輔導契約,預計2016年下半年登錄興櫃,2017年掛牌上市,估計規模及市值將超過現有上市櫃工具機廠總和。
朱志洋勾勒2020年集團整體營收規模至少2,000億元、其中工具機事業1,000億元的發展藍圖;並規劃友嘉集團在2017年,能以兩岸最大自動化系統公司之姿在台上市。友嘉原規劃成立友嘉控股進行整合,涵蓋旗下美國、德國、日本、韓國、義大利、印度、大陸及台灣等地的工具機品牌,但凱基證券認為,以海外控股公司返台上市曠日廢時,雙方經過多次協商,決議改以友嘉實業為主體推動上市。
朱志洋表示,友嘉將是首家整合海外工具機品牌,從研發、設計、製造及行銷都整合在一起的工具機廠,上市規模將超過亞崴、程泰、喬福、東台、高鋒、福裕、協易機械及台灣瀧澤科技等八家上市櫃工具機公司。
朱志洋指出,友嘉實業基於市場考量,今年併購韓國DMC工具機廠、剛與COSMOS合資雙方持股5成在印度成立FELLER COSMOS,明年開始生產磨床、加工中心及車床,預計每月生產40台。明後年也會在土耳其、俄羅斯及巴西等地設廠。友嘉集團去年併購德國MAG集團旗下6家工具機廠成功改造後,明年德國預計成長30%,義大利成長25%,美國景氣還不錯,美國SMC明年業績成長15%;台灣明年業績會大爆發,至少成長30%,明年大陸業績成長5成、日本成長2倍,2015年友嘉集團全球工具機事業營收會從今年450億元攀升至500億元以上。

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